Die chinesischen Automobilhersteller haben im ersten Halbjahr 2026 einen Marktanteil von 28,3 % im europäischen PHEV-Segment erreicht, was eine Steigerung von 101 % im Vergleich zum Vorjahr bedeutet. Blume betont die Notwendigkeit, faire Wettbewerbsbedingungen zu schaffen, da die Preise chinesischer Fahrzeuge im Durchschnitt 21 % unter denen europäischer Modelle liegen. Er fordert eine Importsteuer von bis zu 35 % auf PHEV, um die Wettbewerbsfähigkeit europäischer Hersteller zu sichern.