Die Einführung eines bundesweiten ‚Deutschlandticket light‘ für Gelegenheitsfahrer im Nahverkehr wurde vorerst von der Tagesordnung der Verkehrsministerkonferenz gestrichen.

Ein Vorschlag für ein bundesweites Ticketangebot für Gelegenheitsfahrer im öffentlichen Nahverkehr, das sogenannte ‚Deutschlandticket light‘, wurde kurzfristig von der Tagesordnung der Verkehrsministerkonferenz genommen. Der Antrag, der von den Verkehrsministern aus Nordrhein-Westfalen und Hamburg eingebracht wurde, sollte ein attraktives Angebot für gelegentliche Bus- und Bahnfahrer schaffen. Laut Informationen aus Teilnehmerkreisen und der Nachrichtenagentur dpa wurde der Antrag jedoch nicht weiter behandelt, da er zu kurzfristig vor der Tagung eingereicht wurde.

Nordrhein-Westfalens Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) äußerte sich enttäuscht über die Entscheidung. Er kritisierte, dass sich SPD und CDU einer Diskussion über den bundesweiten Gelegenheitstarif verweigert hätten. Krischer betonte, dass der Antrag fristgerecht eingereicht worden sei und sprach von einer verpassten Chance, den Ticketvertrieb zu digitalisieren, Kosten zu senken und den Komfort für Fahrgäste zu erhöhen. Er kündigte an, das Thema auf die nächste Tagesordnung der Verkehrsministerkonferenz setzen zu wollen.

Der Vorschlag sah vor, dass Nutzer per Smartphone ihren Fahrtbeginn und das Fahrtende registrieren und der günstigste Tarif automatisch berechnet wird. Die Kosten sollten dabei monatlich nicht höher als die eines regulären Deutschlandtickets ausfallen. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) und Vorsitzender der Konferenz erklärte jedoch, dass für ein solches Vorhaben derzeit keine finanziellen Mittel zur Verfügung stünden. Auch der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen lehnte das Konzept ab, während Sozialverbände die Idee im Sinne günstiger Mobilität für einkommensschwächere Menschen begrüßten. Die Verkehrsministerkonferenz, die bis Freitag in Hohenschwangau tagt, widmet sich vor allem Finanzierungsfragen im Nahverkehr sowie weiteren Themen wie dem Niedrigwasser in deutschen Flüssen und der Zukunft des autonomen Fahrens.