In einem Interview mit der Bild-Zeitung äußerte Panter, dass die Weiterentwicklung industrieller Kompetenzen in Sachsen und die Absicherung der Produktion vorrangig seien. Ein solches Joint Venture könnte ungenutzte Produktionslinien aktivieren, um vollelektrische Fahrzeuge herzustellen. Er betonte jedoch die Notwendigkeit klarer europäischer Regeln und Standards. Derzeit sind 8.000 Mitarbeiter im Zwickauer Werk beschäftigt, während mehrere chinesische Hersteller nach Produktionsmöglichkeiten in Europa suchen. Experten warnen vor den Risiken eines solchen Schrittes.