أسعار الوقود في ألمانيا تشهد قفزة كبيرة بعد انتهاء خصم الضرائب على المحروقات.

شهدت أسعار الوقود في ألمانيا ارتفاعًا حادًا مع انتهاء العمل بخصم الضرائب على المحروقات، حيث تجاوزت أسعار البنزين والديزل حاجز الاثنين يورو للتر الواحد. وفقًا لتحليل نادي السيارات الألماني (ADAC)، ارتفع متوسط سعر لتر البنزين من نوع سوبر E10 إلى 2.15 يورو، بزيادة قدرها 18.2 سنتًا، بينما ارتفع سعر لتر الديزل إلى 2.11 يورو، بزيادة قدرها 20.4 سنتًا.

وكانت شركات النفط قد بدأت برفع الأسعار بشكل ملحوظ قبل انتهاء الخصم، حيث سجلت زيادة يوم الثلاثاء بمقدار 20.3 سنتًا للبنزين و24 سنتًا للديزل، مما أثار انتقادات واسعة من قبل المستهلكين والمنظمات المعنية. وأشار ADAC إلى أن هذا الارتفاع المبكر في الأسعار غير مبرر، حيث لا تزال كميات كبيرة من الوقود المخفض الضرائب متوفرة في محطات الوقود.

من جانبه، أعرب رئيس لجنة الاحتكار، توماسو دوسو، عن قلقه من أن شركات النفط استغلت انتهاء الخصم لزيادة هوامش أرباحها بشكل غير مبرر. وأوضح أن الأسعار بدأت بالارتفاع قبل انتهاء الخصم بأيام، مما يشير إلى أن المستهلكين لم يستفيدوا بالكامل من التخفيض الضريبي الذي كان من المفترض أن يصل إلى 17 سنتًا لكل لتر.

كما أشار تقرير صادر عن معهد إيفو الاقتصادي ومكتب الكارتل الفيدرالي إلى أن نسبة كبيرة من الخصم لم تصل إلى المستهلكين، مما يثير تساؤلات حول ممارسات التسعير في السوق. وأكد نادي السيارات الألماني أن أسعار الوقود ارتفعت بشكل يومي خلال الأسبوع الأخير من الخصم، رغم انخفاض أسعار النفط الخام عالميًا في نفس الفترة.

في ظل هذه التطورات، دعا نادي السيارات الألماني إلى ضرورة عدم رفع الأسعار مجددًا، مشيرًا إلى أن الزيادات الأخيرة تجاوزت قيمة الخصم الضريبي الذي انتهى. ومن المتوقع أن يتم الكشف عن الصورة الكاملة لارتفاع الأسعار يوم الخميس، بعد تحليل متوسط الأسعار ليوم الأربعاء. ومع ذلك، فإن الاتجاه الحالي يثير مخاوف من تأثيرات سلبية على المستهلكين والاقتصاد الألماني بشكل عام.