Ein Jahr nach dem Handelsabkommen zwischen der EU und den USA bestehen weiterhin zahlreiche ungelöste Zollfragen. Trotz Fortschritten bleiben insbesondere Zölle auf Stahl, Aluminium und bestimmte Fahrzeuge problematisch.

Das Handelsabkommen zwischen der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten, das vor einem Jahr in Turnberry beschlossen wurde, zeigt gemischte Ergebnisse. Zwar wurden zahlreiche Zölle auf EU-Importe in die USA reduziert, und viele Branchen wie die Luftfahrt und Pharmaindustrie profitieren von Zollbefreiungen, doch bleiben bedeutende Handelsbereiche weiterhin belastet. Insbesondere Stahl- und Aluminiumprodukte sowie bestimmte Fahrzeugtypen unterliegen teils sehr hohen Zollgebühren, was die wirtschaftliche Zusammenarbeit erschwert.

Die EU-Kommission stellte jedoch klar, dass die bisher umgesetzten neuen Regelungen insgesamt positive Auswirkungen auf den transatlantischen Handel haben. Beispielsweise wurden für EU-Produkte wie Kork und Diamanten Zollbefreiungen wieder eingeführt, und weitere Ausnahmen könnten laut Brüsseler Behörde folgen. Dennoch sorgt die unberechenbare US-Handelspolitik unter Präsident Donald Trump für Unsicherheit bei europäischen Unternehmen, da neue Zölle mit Bezug auf weltweite Maßnahmen gegen Zwangsarbeit eingeführt wurden.

Der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) bewertete das Handelsabkommen kritisch. Laut Wolfgang Niedermark, Mitglied der Hauptgeschäftsführung des BDI, sei der Deal ein Kompromiss, der für viele Branchen nur bedingt Stabilität gebracht habe. Besonders die hohen Zölle auf Stahl und Aluminium sowie die Fahrzeugindustrie seien weiterhin belastend. Der Verband fordert eine nachhaltigere Lösung zur Erleichterung des Handels zwischen den beiden Wirtschaftsräumen, die Stabilität und Langfristigkeit gewährleisten kann.