Nach unzureichenden Niederschlägen in Süddeutschland wird ein weiterer Rückgang des Wasserstands prognostiziert. Die Binnenwasserstraße WSV meldet, dass die navigierbare Wassertiefe am kritischen Punkt Kaub von etwa 35 cm auf rund 20 cm sinken könnte. Dies zwingt Frachtschiffe, nur teilweise beladen zu fahren, was die Transportkosten erhöht und die Logistik der deutschen Industrie, die sich in einer Erholungsphase befindet, zusätzlich belastet. Die Transportkosten von Rotterdam nach Karlsruhe sind auf etwa 120 bis 125 Euro pro Tonne gestiegen, was einen Anstieg von rund 45 Euro Ende Juni darstellt.