Die Studie, durchgeführt vom Leibniz-Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung und dem Düsseldorfer Institut für Wettbewerbsökonomie, legt nahe, dass auch Dieselpreise von höheren Margen profitieren könnten, jedoch aufgrund starker Preisschwankungen keine genauen Zahlen vorliegen. Besonders kleinere Tankstellen verzeichneten signifikante Gewinnsteigerungen, während große Ketten möglicherweise kartellrechtliche Bedenken haben. Die 12-Uhr-Regel, die am 1. April eingeführt wurde, soll Preistransparenz und niedrigere Preise fördern.