مع انتهاء خصم الوقود، توقعات بارتفاع كبير في أسعار البنزين والديزل بدءًا من الساعة 12 ظهرًا.

انتهى خصم الوقود الذي أقرته الحكومة الألمانية منذ منتصف الليل، مما أثار مخاوف واسعة من ارتفاع أسعار البنزين والديزل بشكل كبير. الخصم الذي كان يهدف إلى تخفيف الأعباء المالية عن المواطنين بعد ارتفاع أسعار الوقود نتيجة الحرب الإيرانية في مايو ويونيو، خفض أسعار الوقود بمقدار 17 سنتًا لكل لتر، بتكلفة إجمالية بلغت 1.6 مليار يورو.

وفقًا لدراسة أجرتها جامعة RWTH آخن، ساهم الخصم في توفير ما بين 10 إلى 15 يورو شهريًا للأسر، بينما كانت الفائدة أقل بكثير للأسر ذات الدخل المحدود، حيث لم تتجاوز 3 إلى 4 يورو شهريًا. الباحث آرون بركتينيو وصف الإجراء بأنه “غير دقيق نسبيًا” في تحقيق أهدافه.

من المتوقع أن تبدأ محطات الوقود في رفع الأسعار بدءًا من الساعة 12 ظهرًا، وهو ما دفع العديد من السائقين إلى التوجه إلى المحطات يوم الثلاثاء لتعبئة سياراتهم قبل انتهاء الخصم، مما تسبب في ازدحام وفوضى في بعض المناطق. في مدينة فارن (موريتيز)، شهدت إحدى المحطات مشاهد فوضوية بسبب الإقبال الكبير.

رئيس هيئة مكافحة الاحتكار الألمانية، أندرياس مونت، حذر شركات النفط من استغلال الوضع لرفع الأسعار بشكل غير مبرر، مشيرًا إلى أن الهيئة ستتابع أي إشارات على تجاوزات غير مبررة. كما أكد أن الخصم لم يصل بالكامل إلى المستهلكين، حيث لم يتم تمريره بنسبة 100% وفقًا لتقديرات الهيئة، رغم عدم توفر أرقام دقيقة حتى الآن.

وزير النقل الألماني باتريك شنايدر انضم إلى التحذيرات، داعيًا شركات النفط إلى الالتزام بالشفافية وعدم استغلال انتهاء الخصم لرفع الأسعار بشكل مبالغ فيه. يأتي ذلك في وقت شهدت فيه أسعار الوقود ارتفاعًا ملحوظًا حتى أثناء سريان الخصم، حيث ارتفع سعر الديزل بمقدار 24 سنتًا لكل لتر والبنزين E10 بمقدار 20.3 سنتًا يوم الثلاثاء، وفقًا لتقارير نادي السيارات الألماني (ADAC).

من جهته، نفى اتحاد الوقود والطاقة الألماني الاتهامات بفرض أسعار مبالغ فيها، مؤكدًا أن أعضائه التزموا بتخفيض الأسعار بمقدار 17 سنتًا لكل لتر خلال فترة الخصم. وأضاف المدير التنفيذي للاتحاد، كريستيان كوشن، أن رفع الضرائب على الوقود اعتبارًا من الأول من يوليو سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار بشكل طبيعي.