تشهد شركة فولكسفاغن تحولاً ملحوظاً في استراتيجياتها الإنتاجية، حيث تركز على خفض التكاليف واستخدام أحدث التقنيات في مصانعها بالصين، والتي أصبحت مختبراً للتجديد في صناعة السيارات.

في خطوة تهدف لتعزيز تنافسيتها في السوق الصيني، أطلقت فولكسفاغن مجموعة من الطرازات المعاد تصميمها والمطورة محلياً بشراكة مع شركات صينية، بما في ذلك سيارتها الجديدة “آي دي إيرا 5 إس” الهجينة التي تتميز بأحدث تقنيات القيادة المساعدة وتمتاز بتكلفتها المنخفضة. هذه السيارة، التي تعادل في الحجم طراز “باسات” العائلي، تُباع في الصين بحوالي 12 ألف يورو فقط، وهو أقل من نصف تكلفة طراز صغير مثل “بولو” في السوق الألمانية.

اعتمدت فولكسفاغن على استراتيجيات مبتكرة لتقليل تكاليف الإنتاج بنسبة تصل إلى 50%، منها استبدال بعض المصانع القديمة بأخرى حديثة وأكثر كفاءة، مثل المصنع الجديد في مقاطعة أنهوي، والذي يعتمد على تقنيات تطوير متقدمة وبرمجة داخلية تنجزها فرق شبابية من المهندسين. بفضل هذه الاجراءات، تتمكن فولكسفاغن من تقليص دورة تطوير السيارة الجديدة إلى 18 شهراً فقط، بدلاً من المدة المعتادة البالغة ثلاث سنوات.

وعلى الرغم من النجاح في خفض التكاليف، يشهد المصنع الجديد في أنهوي انخفاضاً كبيراً في الوظائف البشرية، حيث تم استبدال نحو 95% من العمال بتقنيات الأتمتة والروبوتات. وبينما يبدو أن هذه الاستراتيجيات تحقق نجاحاً في السوق الصيني، تواجه فولكسفاغن تحديات أكبر في طرح هذه النماذج في السوق الأوروبي بسبب ارتفاع تكاليف الإنتاج وتنافسية الشركات الصينية التي تخطط لدخول السوق الأوروبية.